Zamislite da sedite u elegantnom vagonu od mahagonija i pliša, dok konobar u belim rukavicama servira šampanjac. Napolju promiču Alpi, Dunav, balkanska sela i prašnjavi putevi Istoka. U pozadini šušte stranice Agathe Christie. Niste u romanu, vi ste putnik Orient Expressa, najčuvenijeg voza u istoriji. O, da, moguće je. Jer, restauracija i redizajn svih 17 vagona čuvenog voza je u toku, a lansiranje se planira za drugu polovinu 2026. godine.
Orient Express – 68 sati luksuza
Orient Express je više od prevoznog sredstva, on je simbol čitave epohe, ucrtan u istoriju. Kada je prvi put krenuo 1883. godine, povezivao je Pariz i Istanbul, tada poznat kao Konstantinopolj, prelazeći kroz Strazbur, Minhen, Beč, Budimpeštu, Bukurešt, pa i Beograd. Putovanje je trajalo oko 68 sati, a svaka sekunda bila je obavijena luksuzom, intrigom i avanturom. U to vreme, ovaj voz je bio vrhunac tehničkog dostignuća i aristokratskog komfora. Vožnja je uključivala restoranske vagone sa jelima koja su pripremali vrhunski kuvari, raskošne salone, prostrane kabine, pa čak i privatna kupatila, nešto nezamislivo za železnički saobraćaj tog doba.
Od samog početka, voz snova bio je inspiracija piscima, umetnicima, špijunima i diplomatama. Agatha Christie je upravo u njemu smestila radnju svog najpoznatijeg romana, Ubistvo u Orient Expressu. Mata Hari ga je koristila za svoja putovanja, a kraljevi i carevi za diskretne diplomatske misije. Međutim, kao i sve legende, i Orient Express je počeo da bledi sa dolaskom aviona i modernih brzih vozova. Poslednji put je punu rutu od Pariza do Istanbula, izvezao 19. maja 1977. godine. Nakon toga, ruta se skraćivala, da bi 2009. godine Orient Express zvanično otišao u istoriju. Ali, legenda nam se vraća.
Povratak Orient Expressa
Danas, dok se svet okreće retro luksuzu i usporenom putovanju, Orient Express se vraća. Kompanija Accor i tim vrhunskih umetnika i arhitekata restauriraju 17 originalnih vagona iz 1920-ih i 1930-ih. U poduhvatu im se 2024. pridružio i Moët Hennessy Louis Vuitton najveći svetski luksuzni konglomerat. Plan je da 2026. godine ovaj ikonični voz ponovo krene na svoje putovanje, uz svu raskoš koju je posedovao u doba čarsltona i kamašni. Na put će, sledeće godine, krenuti set vagona ranije poznat kao Nostalgie-Istanbul-Orient-Express.Ponovo ga je osmislio arhitekta Maxime d’Angeac, a originalnom dizajnu je dodao kod savremenog luksuza. Strastven u pogledu istorije i fasciniran revolucionarnim umetničkim pravcima ovaj arhitekta je započeo svoju karijeru kreiranjem scenografije za Daum i Hermès, a tokom poslednjih 20 godina radio je na prestižnim projektima restauracije i enterijera, kao što je Maison Guerlain na Jelisejskim poljima.b hjfbfhj b
Kako će izgledati novi – stari Orient Express?
Zahvaljujući viziji Maximea d’Angeaca, Orient Express 2026. biće savršeni spoj Art Deco romantike i savremenog luksuza. Koriste se originalni vagoni iz 1920-ih i 30-ih, restaurirani do najsitnijih detalja: od intarzija i tapaciranih zidova, do ručno izrađenih bronzanih detalja i lampi nalik onima iz starih filmova. Zelene nijanse, mermer, staklene kupole i bogati tekstili dominiraju prostorom.
Zaboravite sve što znate o spavanju u vozu. Orient Express 2026. briše granice između hotela sa pet zvezdica i železničkog putovanja, pretvarajući svaku kabinu u pokretni suit. Tokom dana, podseća na privatni salon: udobne sofe, diskretni stočići za čaj i veliki prozori. Noću, isti taj prostor pretvara se u raskošnu spavaću sobu. Bračni kreveti sa luksuznom posteljinom, nežno svetlo originalnih zidnih lampi i tišinak. Svaka kabina opremljena je privatnim kupatilom obloženim mermerom, kao i elegantnim garderoberom. Za one koji žele ultimativni luksuz, postoji nešto što prevazilazi sve granice železničkog putovanja Presidential Suite, ekskluzivan prostor koji zauzima ceo vagon. Sa sopstvenim ulazom i prostorom od 55 kvadratnih metara, ova soba više liči na privatnu vilu na šinama nego na klasičan voz.
Kada se poželite pomeriti iz svoje sobe, dočekaće vas bar koji izgleda kao scena iz zlatnog doba filma. Sjajni stakleni pult inspirisan radovima Lalique-a, plafoni koji diskretno svetlucaju, tapacirunzi u dubokoj zelenoj, i na svakom stolu posebno dugme, rezervisano isključivo za naručivanje šampanjca. Ogledala, arhitektonske krivine, ručno izrađene lampe sa abažurima. Očekuje se da će za kulinarsko iskustvo biti zaduženi vrhunski šefovi, a jelovnik će biti omaž slavnim danima voza, spajajući klasiku sa savremenom francuskom i internacionalnom kuhinjom.
Da li će Orient Expess proći kroz Srbiju?
Zvaničnih potvrda još nema. I dok se iz Accor-ovog timakoji stoji iza ovog spektakularnog projekta pominju povratak istorijske, prvovitne rute, ostaje neizvesno da li to zaista znači i povratak na balkanske šine. U originalnoj trasi iz zlatnih dvadesetih, Orient Express je zaista prolazio kroz Beograd, zadržavajući se na stanicama koje su tada bile mesta susreta diplomatije, misterije i velikih ljubavi.
Orient Express na izložbi u Parizu
Tokom 20. i 21. septembra 2025. godine, Orient Express će biti izložen
na 20. peronu železničke stanice Gare d’Austerlitz u Parizu. Posetioci će imati priliku da vide originalni Pullman Orient Express voz, najluksuzniji u čitavoj floti. Sastavljen od sedam vagona, uključujući četiri koja su zaštićena kao francuski istorijski spomenici, ovaj voz predstavlja retku priliku da se ponovo doživi zlatno doba putovanja vozom. Izgrađeni između 1925. i 1929. godine, vagoni u ponoćno plavoj boji sa zlatnim detaljima predstavljaju vrhunac francuske elegancije i inženjerske veštine. Tri restoranska vagona, dva salona i dva bara, pažljivo restaurirani između 2015. i 2019. godine od strane dvadesetak majstora nagrađenih francuskom oznakom Entreprise du Patrimoine Vivant, svedoče o izuzetnoj umetničkoj izradi. Prvi put od 2022. godine, ovaj izuzetni voz biće otvoren za javnost.
Foto: Instagram/@orientexpress, @maximedangeac
